高圧ファンのギアボックスのしくみ

高圧ファンの減速機内の油面は、減速機下部の油管外に接続されており、エアダクト外の液面計に直接現れます。 高圧ファンの油管材質は、実際には亜鉛メッキ炭素鋼管を使用しており、減速機から600mm離れた油管の底には、直径約5mmの腐食穴もありました。 高圧ファンから漏れた潤滑油は、ファン下の冷却塔の集水層に落下すると、口径が比較的小さいため、一定時間内に漏れる油量が多くなく、また、フラッシング用のエアダクトには大量の水蒸気が含まれているため、排水口の下にある集水器の表面に油が溜まりません。 さらに、グリコール循環水システムでは、殺生物剤の追加とファン抽出の役割により、冷却塔の高圧ファンの水蒸気に臭素イオンが含まれることが多いため、実際には毎日ホウ酸臭素溶液を毎日の殺生物剤として直接使用します。